Backtow® reddingvesten van TeamO

Het redingvest met Backtow® veiligheidsharnas.

Het verhaal achter het reddingsvest

De jonge ontwerper Oscar Mead hoorde in 2011 over een tragisch ongeval tijdens een offshore race in het Engels Kanaal waarbij een ervaren zeiler het leven verloor toen hij aangelijnd overboord ging. Oscar’s reactie was dat deze dood voorkomen had kunnen worden en hij begon een onderzoek naar het falen van de huidige zwemvest normen, in het bijzonder het harnas gedeelte met veiligheidslijn.

Na vier jaar grondig testen, met inbegrip van meerdere persoonlijke duiken vanaf vaartuigen in ijskoud water, was hij klaar om octrooi aan te vragen voor zijn nieuwe Backtow-technologie. Innovaties zijn altijd moeilijk om op de markt te brengen en het TeamO Backtow lifejacket was geen uitzondering, maar in 2016 waren alle tests volgens de ISO test normen doorlopen en kon het reddingvest met Backtow-principe gepresenteerd worden op de prestigieuze METS-beurs in Amsterdam.  Oscar’s passie voor design en zijn overtuiging dat de nautische industrie volop ruimte voor innovatie biedt werd gedeeld door zijn familie, die met hem samenwerken in TeamO Marine. Zij zijn alle zeilers met een passie voor veiligheid.

Hoe werkt de BackTow® technologie

Als een bemanningslid overboord gaat terwijl hij vastzit met de veiligheidslijn van zijn reddingsvest aan een varende boot is zijn/haar leven in onmiddellijk gevaar. Door de benen, die naar achter gedwongen worden door de snelheid, wordt het hoofd onderwater gedrukt door de langskomende golven en is ademen onmogelijk geworden. Zelf het sterkste bemanningslid kan zijn/haar gezicht niet vrij houden van het water bij welke snelheid dan ook. Bij TeamO marine gaan ze ervan uit dat het veilgheidsharnas met lifeline net zo goed in het water moet werken als op het dek. Daarom heeft Oscar Mead van TeamOmarine de “Backtow® Technology”ontwikkeld.

Door de “Backtow Technology” draait in een MOB situatie het gezicht van de drenkeling naar boven en blijft boven water zolang de drenkeling voort gesleept wordt naast de boot in het water. Zo blijven de luchtwegen vrij en is men in staat te communiceren en de redding van de drenkeling goed voor te bereiden en uit te voeren. Het BackTow lifejacket geeft de bemanning de tijd om de boot te stoppen om de drenkeling te redden en zonder verwonding uit het water te krijgen. De lijn aan het reddingsvest is sterk genoeg om de drenkeling uit het water te halen met bijvoorbeeld de grootzeilval.

De Backtow® reddingvesten van TeamO worden geleverd geheel compleet met automatisch SOLAS-veiligheidslicht, fluit, gezichtsscherm (sprayhood) en hijsstrop. De lus voor bevestiging van de lifeline zit net als bij conventionele veiligheidsharnassen voorop en is dus goed bereikbaar, maar indien iemand onverhoopt overboord gaat schiet deze met een eenvoudige handeling daar los en trekt vervolgens de drenkeling vanuit de nek ruggelings en dus met het hoofd boven water voort. Naar keuze leverbaar met 170 N of 275 N drijfvermogen. Ook is er keus tussen de conventionele ProSensor opblaas automaat die reageert op vocht, of de Hammar® opblaasautomaat die reageert op waterdruk. Op gewone jachten volstaat de ProSenor maar op jachten waar veel water overkomt en de bemanning veel blootgesteld wordt aan overkomend water – omstandigheden waarin de ProSensor het vest voortijdig zou laten opblazen – is de Hammar® automaat ideaal.

Dankzij de ergnomische vormgeving drukt het reddingvest niet in de nek en zit het uiterst comfortabel.