18 sep Verzinkt staal of RVS?
Ik hoorde laatst een zeiler die dacht dat RVS ankergerei speciaal voor zout water was en thermisch verzinkt staal (onterecht ook wel gegalvaniseerd genoemd) meer voor zoet water. Maar dat is een misverstand.
Eerst voor de duidelijkheid: staal kan je met een laagje zink beschermen tegen roest. Dat kan met galvaniseren, waarbij elektrolytisch een dun laagje zink aangebracht wordt. Voor veel huishoudelijke toepassingen is dat afdoende, maar niet als het voorwerp of aan slijtage onderhevig is (zoals ankergerei of sluitingen) of continu in contact is met water. In dergelijke gevallen is thermisch verzinken de juiste oplossing: het voorwerp wordt in een bad hete, gesmolten zink gedompeld waardoor er een veel dikkere laag zink ontstaat. Verzinkte ankers en ankerkettingen zijn altijd thermisch verzinkt. Zelfs als door mechanische slijtage ergens de zinklaag doorbroken is dan is er meestal nog ruim voldoende zink in de buurt om de beschadigde plek effectief te beschermen tegen corrosie. Waar je wel op moet letten is dat je verzinkte materialen altijd zoveel mogelijk vrijhoudt van RVS. Gebruik geen RVS sluitingen om een verzinkte ketting aan een verzinkt anker te verbinden. En gebruik geen verzinkte sluiting om een RVS anker aan een RVS ketting te verbinden.
Wat is nu beter? RVS – vooropgesteld dat gekozen is voor hoogwaardig zeewateerbestendig AISI 316 of A4 – is zonder twijfel mooier. Het kan makkelijker schoongemaakt worden omdat het oppervlak glad gepolijst is. Maar het kost wel iets meer dan verzinkt staal. En RVS is minder goed bestand tegen vermoeiïng, waardoor het eerder – en onverwacht – kan breken. Staal kan veel beter tegen vermoeiïng en is sterker. Staal kan zwaarder belast worden en zal vervormen voor dat het breekt. In het algemeen is thermisch verzinkt staal dus zeer geschikt voor gebruik aan boord – zowel op binnenwater als op zee.
No Comments